Brembo RMC GP Handbremspumpe
Brembo Radial-Handbremspumpe RMC GP, PR 19x18, CNC gefräst, mit Klapphebel
2.646,54 €
Artikelnummer:
3271A010B00
Brembo RMC GP Radial-Handbremspumpe 19x18
Grand Prix Performance
Die Brembo RMC GP Radial-Handbremspumpe bildet die technologische Speerspitze im Bereich der hydraulischen Bremsbetätigung für Motorräder. Direkt abgeleitet aus den R&D-Entwicklungen für internationale Top-Rennserien wie die MotoGP und die WorldSBK, bietet diese hochentwickelte Performance-Komponente ein unübertroffenes Maß an Rückmeldung, Linearität und thermischer Standfestigkeit unter extremen Dauerbelastungen auf der Rennstrecke.
Gefertigt im aufwendigen CNC-Fräsverfahren aus einem hochfesten Aluminium-Block (Billet Aluminium), zeichnet sich der Pumpenkörper durch ein exzellentes Verhältnis von Steifigkeit zu Eigengewicht aus. Diese extreme Gehäusestabilität garantiert eine verlustfreie Übertragung der Handkraft auf die Bremskolben. Ein Wandern des Druckpunkts (Fading) wird selbst unter härtesten Bedingungen, wie sie beispielsweise in der FIM Endurance World Championship (EWC) auftreten, effektiv eliminiert.
Features
- Präzise Hebelmechanik (19x18): Die Kombination aus einem 19-mm-Geberkolben und einem 18-mm-Anlenkpunkt liefert ein glasklares Feedback beim harten Anbremsen sowie eine exakt dosierbare Verzögerung in der Schräglage.
- Sturzerprobter Klapphebel: Der integrierte, klappbare Hebelmechanismus reduziert das Risiko eines vorzeitigen Ausfalls der Bremsfunktion bei einem Sturz erheblich.
- Ergonomie-Anpassung: Über die rennsporterprobte 90°-Umlenkung kann der Hebelabstand mittels eines optionalen Remote Adjusters (Fernversteller) auch während der Fahrt mikrometrisch justiert werden.
- Data-Recording-Schnittstelle: Das Gehäuse verfügt über definierte Montagepunkte zur Aufnahme eines LVDT-Sensors (Wegsensor), wodurch eine nahtlose Integration in professionelle Datenaufzeichnungssysteme zur Analyse von Hebelweg und Bremsdruck ermöglicht wird.
- Verschleißfestes Hard-Anodized-Finish: Die spezielle Hartanodisierung bietet dauerhaften Schutz vor mechanischem Verschleiß, Hitzeeinwirkung und aggressivem Kontakt mit Bremsmedien.
Technische Merkmale
Material: Aluminium
Kolben-Ø: 19 mm
Hebelübersetzung: 18 mm
Hebel: klappbar
Oberflächenschutz: hart eloxiert
Lenkerbefestigungs-Ø: 22 mm bzw. 22,2 mm
Brembo Artikelnummer: XA7G7G0
Gewicht: 288 g
Q&A
Wodurch unterscheidet sich die RMC GP Handbremspumpe von herkömmlichen Bremssystemen?
Der RMC GP Master Cylinder aus Billet-Aluminium wird aus einem Stück gefräst und nutzt Technologien aus der MotoGP für überragende Präzision, Bremskraft und Hitzebeständigkeit. Er bietet eine außergewöhnliche Dosierbarkeit und eine direkte Verbindung zwischen Hebelbetätigung und Bremsreaktion, ideal für Rennbedingungen.
Ist die RMC GP Handbremspumpe für den Straßenverkehr geeignet?
Obwohl dies technisch möglich ist, wurde der RMC GP Hauptbremszylinder aus einem massiven Billet speziell für die Leistung auf der Rennstrecke entwickelt. Seine Eigenschaften, wie extreme Empfindlichkeit, aggressive Bremskraft und rennorientierte Ergonomie, sind für den Einsatz auf der Rennstrecke optimiert und möglicherweise nicht ideal für den Alltag.
Was sind die Hauptvorteile der Billet-Bearbeitung?
Die Billet-Bearbeitung ermöglicht extrem präzise Toleranzen, was zu einem leichten und dennoch robusten Hauptbremszylinder führt. Dies verbessert die Haltbarkeit, die Optik und die gesamte Bremsleistung und bietet dem Fahrer ein unvergleichliches Maß an Kontrolle und Sicherheit.
Ist die Brembo RMC GP Handbremspumpe für alle Motorräder geeignet?
Der Brembo RMC GP Hauptbremszylinder ist so konzipiert, dass er mit einer Vielzahl von Motorrädern kompatibel ist, darunter japanische und europäische Maxisport-Bikes, Custom-Bikes, Café Racer und Motard-Bikes. Er lässt sich problemlos einbauen, um die serienmäßige Bremsanlage zu ersetzen und zu verbessern.
Grand Prix Performance
Die Brembo RMC GP Radial-Handbremspumpe bildet die technologische Speerspitze im Bereich der hydraulischen Bremsbetätigung für Motorräder. Direkt abgeleitet aus den R&D-Entwicklungen für internationale Top-Rennserien wie die MotoGP und die WorldSBK, bietet diese hochentwickelte Performance-Komponente ein unübertroffenes Maß an Rückmeldung, Linearität und thermischer Standfestigkeit unter extremen Dauerbelastungen auf der Rennstrecke.
Gefertigt im aufwendigen CNC-Fräsverfahren aus einem hochfesten Aluminium-Block (Billet Aluminium), zeichnet sich der Pumpenkörper durch ein exzellentes Verhältnis von Steifigkeit zu Eigengewicht aus. Diese extreme Gehäusestabilität garantiert eine verlustfreie Übertragung der Handkraft auf die Bremskolben. Ein Wandern des Druckpunkts (Fading) wird selbst unter härtesten Bedingungen, wie sie beispielsweise in der FIM Endurance World Championship (EWC) auftreten, effektiv eliminiert.
Features
- Präzise Hebelmechanik (19x18): Die Kombination aus einem 19-mm-Geberkolben und einem 18-mm-Anlenkpunkt liefert ein glasklares Feedback beim harten Anbremsen sowie eine exakt dosierbare Verzögerung in der Schräglage.
- Sturzerprobter Klapphebel: Der integrierte, klappbare Hebelmechanismus reduziert das Risiko eines vorzeitigen Ausfalls der Bremsfunktion bei einem Sturz erheblich.
- Ergonomie-Anpassung: Über die rennsporterprobte 90°-Umlenkung kann der Hebelabstand mittels eines optionalen Remote Adjusters (Fernversteller) auch während der Fahrt mikrometrisch justiert werden.
- Data-Recording-Schnittstelle: Das Gehäuse verfügt über definierte Montagepunkte zur Aufnahme eines LVDT-Sensors (Wegsensor), wodurch eine nahtlose Integration in professionelle Datenaufzeichnungssysteme zur Analyse von Hebelweg und Bremsdruck ermöglicht wird.
- Verschleißfestes Hard-Anodized-Finish: Die spezielle Hartanodisierung bietet dauerhaften Schutz vor mechanischem Verschleiß, Hitzeeinwirkung und aggressivem Kontakt mit Bremsmedien.
Technische Merkmale
Material: Aluminium
Kolben-Ø: 19 mm
Hebelübersetzung: 18 mm
Hebel: klappbar
Oberflächenschutz: hart eloxiert
Lenkerbefestigungs-Ø: 22 mm bzw. 22,2 mm
Brembo Artikelnummer: XA7G7G0
Gewicht: 288 g
Q&A
Wodurch unterscheidet sich die RMC GP Handbremspumpe von herkömmlichen Bremssystemen?
Der RMC GP Master Cylinder aus Billet-Aluminium wird aus einem Stück gefräst und nutzt Technologien aus der MotoGP für überragende Präzision, Bremskraft und Hitzebeständigkeit. Er bietet eine außergewöhnliche Dosierbarkeit und eine direkte Verbindung zwischen Hebelbetätigung und Bremsreaktion, ideal für Rennbedingungen.
Ist die RMC GP Handbremspumpe für den Straßenverkehr geeignet?
Obwohl dies technisch möglich ist, wurde der RMC GP Hauptbremszylinder aus einem massiven Billet speziell für die Leistung auf der Rennstrecke entwickelt. Seine Eigenschaften, wie extreme Empfindlichkeit, aggressive Bremskraft und rennorientierte Ergonomie, sind für den Einsatz auf der Rennstrecke optimiert und möglicherweise nicht ideal für den Alltag.
Was sind die Hauptvorteile der Billet-Bearbeitung?
Die Billet-Bearbeitung ermöglicht extrem präzise Toleranzen, was zu einem leichten und dennoch robusten Hauptbremszylinder führt. Dies verbessert die Haltbarkeit, die Optik und die gesamte Bremsleistung und bietet dem Fahrer ein unvergleichliches Maß an Kontrolle und Sicherheit.
Ist die Brembo RMC GP Handbremspumpe für alle Motorräder geeignet?
Der Brembo RMC GP Hauptbremszylinder ist so konzipiert, dass er mit einer Vielzahl von Motorrädern kompatibel ist, darunter japanische und europäische Maxisport-Bikes, Custom-Bikes, Café Racer und Motard-Bikes. Er lässt sich problemlos einbauen, um die serienmäßige Bremsanlage zu ersetzen und zu verbessern.
Lieferumfang
Handbremspumpe
Hinweis
Die Lieferung erfolgt ohne externen Bremsflüssigkeitsbehälter, Halter und Zubehörleitungen.
Die Brembo Check-App in Verbindung mit dem QR-Code ist ein weiterer Schritt im Kampf gegen Fälschungen und wird die Karte nach und nach ersetzen. Derzeit können sowohl die neue Brembo Check-App als auch die Fälschungsschutzkarte zur Überprüfung der Echtheit von Produkten verwendet werden.
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