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19.04.10

SBK-Vorschau Assen

Kategorie: World Superbike (WSBK)

Von: BMW Motorrad Motorsport

Nach dem bislang besten Ergebnis vom
Team BMW Motorrad Motorsport in der FIM Superbike-Weltmeisterschaft im
spanischen Valencia steht das vierte Rennwochenende der Saison 2010 an. Auf der
traditionsreichen Strecke in der niederländischen Stadt Assen werden die beiden Fahrer
Troy Corser (AUS) und Ruben Xaus (ESP) versuchen, den Aufwärtstrend der Mannschaft
um BMW Motorrad Motorsport Direktor Berthold Hauser fortzusetzen.
 
Vor dem Rennwochenende in Assen stand während der Woche eine weitere Station auf
dem Programm: Am Dienstag und am Mittwoch war das Testteam von BMW Motorrad
Motorsport im Einsatz. Troy und die Mannschaft arbeiteten in Mugello (ITA) an der
Abstimmung der BMW S 1000 RR. Insgesamt absolvierte der Australier an den beiden
Tagen 564 Kilometer.
 
Troy Corser:
„In meinen Anfangsjahren waren wir auf dem alten Kurs in Assen am Start. Ich habe ihn
sehr gemocht. Es war eine Strecke alter Schule, so wie sie in den 1970er Jahren gang
und gäbe waren: flach, schnell und mit vielen langgezogenen Kurven. Die Charakteristik
ist auch nach dem Umbau erhalten geblieben, wenngleich die Strecke für die Fahrer
etwas von ihrem speziellen Reiz eingebüßt hat. Für die Fans ist das jedoch nicht so. Die
Veranstaltung ist noch immer toll, die Stimmung fantastisch.
 
Ich bin in Assen nie richtig gut zurechtgekommen, obwohl ich einige Male auf dem
Podium stand. In Assen muss man ein hohes Risiko eingehen, um wirklich ultraschnell zu
sein. Und das entspricht nicht unbedingt meinem Fahrstil. Wenn das Bike nicht perfekt
abgestimmt ist, verliert man insbesondere im letzten Abschnitt der Strecke mit den drei
Rechtskurven Mandeveen, Duikersloot und Meeuwenmeer und der darauf folgenden
langen Linkskurve viel Zeit. Aber ich nehme jedes Rennen, wie es kommt. Wir haben das
Bike in den vergangenen Wochen gezielt weiter entwickelt. Wir haben große Schritte
hinsichtlich Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit gemacht."
 
 
Ruben Xaus:
„Ich mag Assen. Die Strecke kommt meinem Fahrstil entgegen. Ich habe dort schon
mehrfach auf dem Podium gestanden und 2003 sogar ein Rennen gewonnen. Meine
Crew macht einen hervorragenden Job. Wir verstehen das Bike immer besser, und mir
fehlt noch ein kleiner Schritt, um gute Resultate einzufahren. Ich hoffe, in Assen den
Spieß umdrehen zu können. Dafür werde ich kämpfen, denn ich bin es BMW schuldig."
 
 
Berthold Hauser, BMW Motorrad Motorsport Direktor:
„Nach unserem bislang erfolgreichsten Rennwochenende in Valencia steht uns die
nächste Herausforderung bevor: Der „TT Circuit Assen" ist eine der Strecken, die
unserem Bike weniger gut liegt. Aber wir konnten schon in Spanien zeigen, dass wir
mittlerweile auch auf Strecken gut aussehen können, mit denen wir in der Vergangenheit
zu kämpfen hatten. Wir haben nach sechs Rennen bereits 16 Punkte mehr als zum
gleichen Zeitpunkt in unserer Debüt-Saison. Unser Ziel ist es, den Aufwärtstrend der
vergangenen Wochenenden fortzusetzen.
 
Die Rennstrecke in Assen verlangt Troy und Ruben eine ausgesprochen flüssige
Fahrweise ab. Die von unseren Technikern weiterentwickelte Traktionskontrollen-
Software sollte den beiden Fahrern hier eine Hilfe sein."
 
 
Hintergrund:
Assen ist die Hauptstadt der niederländischen Provinz Drenthe. Die Stadt hat knapp
70.000 Einwohner und liegt im Norden der Provinz Drenthe. Das Zentrum ist der älteste
Teil der Stadt. Der Stadtteil hat sich im Laufe seiner Entwicklung stark verändert, deshalb
findet man hier Gebäude der verschiedensten Epochen. Mit seinen heute rund 5.200
Einwohner ist das Zentrum das Aushängeschild der Stadt, in dem sich zahlreiche
Geschäfte, aber auch Erholungsmöglichkeiten finden.
 
Der „TT Circuit Assen" wurde speziell auf die Anforderungen von Motorrad-Rennen
zugeschnitten. Einige seiner elf Links- und sechs Rechtskurven sind überhöht. Insgesamt
finden rund 100.000 Zuschauer auf den Tribünen des niederländischen Motorrad-
Mekkas Platz. Motorradrennen haben in Assen eine lange Tradition: Seit 1949 wurde auf
der Strecke in jedem Jahr ein WM-Lauf ausgetragen. 1955 entstand eine permanente
Rennstrecke mit 7,705 Kilometern Länge. Das ursprüngliche Straßenrennen durch die
Ortschaften Borger, Schoonloo und Grolloo gehörte damit der Vergangenheit an. 2006
wurde die Streckenlänge auf 4,555 Kilometer verkürzt. Seit 1992 fanden 36 Rennen der
Superbike-WM in Assen statt. Ruben Xaus gewann 2003 eines davon.
 
Die Rennstrecke erfordert von den Fahrern eine ausgesprochen flüssige Fahrweise. In
der Haarnadelkurve sind das Einlenkverhalten und die Beschleunigung des Bikes von
wichtiger Bedeutung. Die Anfahrt zu „Ruskenhoek" wurde verändert. Der Rest des
Kurses ist rhythmisch zu fahren, das Setup muss auf das Hineinrollen in die Kurven
ausgerichtet sein. In der vorletzten Kurve muss das Bike stabil liegen, ehe in der
Schlussschikane die Bremsen gefragt sind.
 
 
Zahlen und Fakten:
 
Strecke/Datum                          TT Circuit Assen / 25. April 2010
Startzeit Lauf 1 (lokal/MEZ)           12:00 Uhr / 12:00 Uhr
Startzeit Lauf 2 (lokal/MEZ)           15:30 Uhr / 15:30 Uhr
Runde/Renndistanz                      4,555 km/100,210 km (22 Runden)
Kurven                                 11 Linkskurven, 6 Rechtskurven
Sieger                                 Lauf 1: Ben Spies, Yamaha WSB, 36.31,338 Min.
2009                                   Lauf 2: Noriyuki Haga, Ducati Xerox Team, 36.31,712 Min.
Schnellste Rennrunde 2009              Noriyuki Haga, Ducati Xerox Team, 1.38,680 Min.
Daten 2009:                            Topspeed:  281,6  km/h (Max Biaggi, Lauf 1)
Längste Volllastpassage: 8,9 sec / 520 m
Schnellste Kurve: Kurve 13, 5. Gang, 265 km/h
Maximale Verzögerung: 265 km/h - 108 km/h
 
Fahrer                      Troy Corser                                Ruben Xaus
Geburtstag                  27.11.1971                                 18.02.1978
Geburtsort                  Wollongong/Australien                      Sant Cugat del Valles/Spanien
Nationalität                Australier                                 Spanier
Wohnort                     Monaco                                     Andorra
Familienstand               Verheiratet                                Verheiratet
Größe                       1,75 m                                     1,83 m
Gewicht                     66 kg                                      71 kg
WSBK-Debüt                  1992, Phillip Island                       1998, Nürburgring
Rennen gestartet            337                                        180
Polepositions               42                                         1
Siege                       33                                         11
Podiumsplätze               128                                        11
Schnellste Rennrunden       45                                         13
Bester WM-Platz             1. (1996 und 2005)                         2. (2003)
WM-Punkte 2010              46                                         19
 
Team BMW Motorrad Motorsport
Gründung                    01.01.2009
Standorte                   München und Stephanskirchen (DEU)
WSBK-Debüt                  2009, Phillip Island (AUS)
Rennen gestartet            34
Polepositions               0
Siege                       0
Podiumsplätze               0
Schnellste Runden           2
WM-Punkte 2010              47
WM-Platzierungen            6. (2009), 141 Punkte


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